Bruselj pozval Volkswagen k izplačilu vseh oškodovanih v aferi dieselgate

Trženje takšnih dizelskih avtomobilov je jasen primer zavajajoče prakse, ki je v EU prepovedana, so prepričani Evropska komisija in organi EU za varstvo potrošnikov, združeni v mrežo CPC. "Afera dieselgate je izbruhnila pred šestimi leti, do tega trenutka pa vsi potrošniki niso prejeli nadomestila," je dejal evropski komisar za pravosodje Didier Reynders. Po njegovih besedah obstajajo sodbe sodišč, ki razkrivajo Volkswagnovo zavajajoče ravnanje, kljub temu pa avtomobilski proizvajalec ni pripravljen sodelovati s potrošniškimi organizacijami pri iskanju ustreznih rešitev za potrošnike.

"Kot sem navedel v pismu, ki sem ga lani posredoval temu podjetju, morajo nadomestila prejeti vsi potrošniki, ne le tisti, ki prebivajo v Nemčiji," je še poudaril.

Volkswagen se je po navedbah Evropske komisije do tega trenutka strinjal, da nadomestila izplača zgolj potrošnikom, ki so v času nakupa avtomobila prebivali v Nemčiji. "Nemški avtomobilski proizvajalec je Evropsko komisijo in organe obvestil o svojem stališču, da prostovoljna plačila evropskim potrošnikom, ki prebivajo izven Nemčije, niso upravičena, saj so bili zadevni avtomobili posodobljeni na način, da izpolnjujejo zakonske zahteve," so še navedli.

Kljub nedavnim odločitvam EU in nacionalnega sodišča se stališče podjetja ni spremenilo, zato se pritisk Evropske komisije in organov za varstvo potrošnikov stopnjuje, so sporočili iz Bruslja.

Afera dieselgate je izbruhnila septembra 2015, ko je ameriška okoljska agencija EPA javnosti razkrila, da je Volkswagen goljufal na testih izpušnih plinov. Proizvajalec je namreč v približno 11 milijonov vozil vgradil sisteme za prirejanje meritev količine izpustov dušikovih oksidov. Škandal, ki je vplival na celotno avtomobilsko industrijo, je nemškega avtomobilskega proizvajalca stal na desetine milijard evrov, preiskovalci so pod drobnogled vzeli tudi več njegovih tekmecev, na sodiščih pa je še množica odprtih primerov.

Odvetniki štirih nekdanjih direktorjev in inženirjev, ki so obtoženi prevare na testih izpustov Volkswagnovih vozil, so na sojenju v Berlinu pred dnevi tožilce obtožili, da so napačno prikazali vlogo njihovih strank v aferi dieselgate. Štirje nekdanji direktorji so obtoženi goljufije. Sojenje nekdanjemu prvemu možu Volkswagna Martinu Winterkornu je sicer prestavljeno. Razlog za to naj bi bila operacija, zaradi katere Winterkorn ne more priti na sodišče.